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2018-11-16 17:45:32

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原标题:德法领导人先后访俄!外媒称美退出伊核协议给普京带来好运

参考消息网5月20日报道外媒称,德国总理默克尔18日飞抵索契,欲与俄罗斯总统普京围绕众多问题进行会晤。她抵达普京官邸时,总理梅德韦杰夫恰好也在门口。

俄罗斯《共青团真理报》5月19日报道称,普京送上一束白玫瑰,默克尔用德语道了声早安。

见到梅德韦杰夫后,默克尔以“你好”来打招呼。她在门口停下,突然改用俄语跟二人交流起公事:“(新)政府已经在工作了?”在东德长大的默克尔能说一口不错的俄语。

普京在一旁夸赞梅德韦杰夫:“总理刚完成组阁。”

梅德韦杰夫接过话头:“我们是有能力的政府,可以工作。期待与贵方交流。”

默克尔继续用俄语祝他“一切顺利”,而后便去跟普京会谈了。一个半小时后,两国领导人共同出现在媒体面前。

普京说:“我们结束了前半场会晤,在记者会后将开始扩大会议,我们已就政治、经贸、文化、人文领域的双边合作交换了意见,重要的是,尽管外交形势艰难且在一系列国际问题上存在分歧,但俄罗斯与德国皆认为维持定期接触是有益的。”

俄德两国记者最关注的是北流天然气管道二线的进展。尽管新管道对德极为有利,但默克尔仍认为有必要保留经乌克兰对欧供气。

普京安抚在场的所有人:“我们无意中止过境乌克兰输送天然气。我想强调的是,倘若经济上合算,供气仍会持续。”

围绕特朗普对项目所有参与方以制裁相威胁一事,普京评论道:“特朗普不仅是总统,也是大企业家。他同时推动的还有本国企业的利益,以确保美国液化天然气能在欧洲市场销售。这是否有可能?可能,但相当昂贵。比起俄向欧洲输送的管道天然气,其价格甚至要高出25%至30%。这其实是帮了乌克兰的忙,后者虽然不愿跟俄发展关系,但总是开心地将我们支付的过境运输费塞进腰包。每年约20亿至30亿美元。”

另据英国《金融时报》网站5月18日发表题为《态度谨慎的欧盟大国与克里姆林宫找到共同点》的报道称,对普京来说,这是个值得回味的时刻:欧洲最有权势的政界人士中的两位主动与他会面。

18日,德国总理默克尔在索契与普京会面时明确表示,与莫斯科保持良好关系符合德国的“战略利益”。

下周,法国总统马克龙将到访圣彼得堡,成为俄罗斯最重要的年度经济论坛的嘉宾。

近几个月来,俄罗斯的外交地位降到了最低水平。但这两次访问表明,它可能正从深渊中跃起,因特朗普决定退出伊朗核协议并对德黑兰实施新制裁而得到提振。

德国和俄罗斯在叙利亚、乌克兰和莫斯科干预美国大选等问题上存在分歧,如今却处在具有若干共同利益的不寻常处境中。他们都希望继续执行伊朗核协议,同时都抵制美国对俄罗斯与欧洲之间拟议铺设的北流天然气管道二线施加的压力。

18日的会谈后,当被问及柏林与莫斯科之间的关系是否正在缓和时,默克尔说:“我认为,我们彼此间的对话绝对非常重要。”

法国官员说,下周访问俄罗斯期间,马克龙也将谋求凸显与莫斯科的新共同点。总统府的一名助手说:“维持(伊朗核)协议符合我们的共同利益。”

另一名助手说:“促使我们携起手来的共同忧虑是,我们愿意避免地区局势升级。”

普京显然是在利用这个机会表明他是一个比特朗普更可靠的伙伴,后者对传统盟友表现出不屑一顾的态度。德国联邦议院外交事务委员会主席诺贝特·勒特根说:“普京觉得自己是这种新形势下的暂时赢家。他简直不能相信自己的好运气。”

法国也希望马克龙下周对俄罗斯的访问预示两国关系缓和。这位总统将于24日在圣彼得堡与普京举行会谈,并于次日参加该市年度国际经济论坛的小组会议。一名高级外交官说,他热切希望“表明我们(对叙利亚等有争议的议题)持有坚定立场,但也寻求尽可能在所有领域深化关系”。

普京(左)18日在索契欢迎来访的默克尔(路透社)

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作为全球最受瞩目的顶级车展之一,第十五届北京国际车展已经完美落幕。据北京车展组委会的大数据统计,本届车展总展出面积达22万平米之多,有全球14个国家和地区的超过1200家参展商参展。本届北京车展共展出车辆1022台,全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台。

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另外一组数据值得思考,第十五届北京国际车展上的新能源车展出达到了174台,值得一提的是,中国车企新能源车数量就达到了124台之多。可见新能源车是车展不可缺少的一大亮点,那本届车展上有哪些新能源车更受关注度呢?我们今天来盘点下。

WEY P8

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WEY P8是北京车展上的一大亮点,虽然在北京车展前上市,但依然在北京车展上成为最受关注的车型之一。其补贴后售价区间:25.98万元—27.98万元,P8是在 WEY新能源专用平台Pi4打造的首款车型,P代表Plug-in插电式,i代表Intelligent智能化,而4则代表4WD四驱系统, P8的上市将是对新能源领域带来新的冲击,比亚迪唐这次遇到了强劲对手,特叔预测P8的上市甚至还会冲击到不少合资品牌。

拜腾 BYTON Concept

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拜腾首款概念车BYTON Concept完成中国首发,新车定位为智能豪华中型SUV,最大续航里程520公里,将具备L3级自动驾驶技术,有望在2019年底上市,BYTON Concept采用传统侧开式车门设计,但加入了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能,通过人脸识别技术,可识别驾驶员信息同时开启车门。但这款车遭到了很多人的吐槽,其一是PPT造车,其二是其50寸的超级大屏也许并不是其亮点,而是一BUG,因为它存在着很多安全隐患。

全新博瑞GE

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全新博瑞GE亮相北京车展,号称“最节能的混动豪华B级车”, 博瑞GE是由彼得?霍布里领衔的国际化设计团队全新打造的科技智混新旗舰车型,造型方面全新博瑞GE依然是家族风设计浓郁,水滴涟漪纹前格栅,溜背式车身设计,全LED光源灯组。仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计、加上航机式电子档把,让它看上去更高档和豪华。据悉全新博瑞GE动力方面其搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV),百公里加权油耗仅为1.6L。电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE通过中控屏或手机移动端也能完成交流充电时间,能够实现智能预约充电和充电预设。

威马EX5

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此次北京车展上,“新造车势力”威马也来了,作为一个造车圈的后起之秀,PPT造车的嫌疑依然没有被打消。2017年上半年,不知道有几个人知道威马这个品牌,但2018年就完成了交车,可见威马速度多快。此番亮相的威马EX5也有不少亮点:补贴后9.9万元—21.63万元;C2M定制化生产模式;续航超过450km;另外威马EX5在造型方面科技风浓郁,和其他新能源造车方也很雷同。新车主打简约风格,外观没有多余设计,但这款车未来的市场表现怎样,特叔看来并不太乐观,直接进入新能源没有传统造车底子的品牌,感觉技术方面支持还是差了不少。

比亚迪唐DM

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比亚迪唐也亮相北京车展,全新一代唐DM在外观上变化明显,最新家族式外观设计,较老一代车型有很大提升。大嘴式中网与两侧犀利的大灯组相连,车身侧面双腰线的设计营造出了一种俯冲视觉效果,悬浮式车顶让整车看上去更加动感。车尺寸方面,其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm,轴距为2820mm,并标配7座布局。三副式多功能方向盘,14.6英寸可旋转多媒体显示屏,短小的电子档杆,配置方面一键启动、倒车影像,倒车雷达、安全方面一应俱全。全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统,系统综合最大功率将超过368kW,高配车型将搭配22英寸轮圈,同时配备Brembo高性能制动系统,其百公里加速时间有望缩短至4.5秒。另外需要提及的是其补贴后预售价格区间为25.00-30.00万元。但这次唐DM可能会受到WEY P8的冲击。

汉腾纯电动轿车

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北京车展上,汉腾携带旗下全新纯电动轿车登陆。和之前只展出SUV技术不同,这次的汉腾新能源的新车亮点颇多:汉腾纯电动轿车定位A00级别,将竞争奔奔EV、众泰E200等同级车型。造型方面新车延续了汉腾家族式设计语言,并有了全新变化,流线型很强。据悉,汉腾品牌将在不远的时间内正式进军轿车、MPV等多元化领域。

别克VELITE6

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刚刚在车展前的别克品牌之夜,别克发布了VELITE6,也亮相北京车展。VELITE 6是一款全新的插电式混动量产车,它定位为一款紧凑型轿车,其出色的颜值和混动技术成为了亮点。将于年内正式上市,动力方面,VELITE 6 PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km,综合油耗申报值仅为1.4L/100km。与此同时,它还将配备远程启动等智能科技配置,因此对于这款全新车型来说,其出色设计和技术实力都值得等待。

捷豹I-PACE

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内瓦车展全球首发的捷豹I-PACE量产版在北京车展上国内首发并正式上市,新车售价区间:68.8万元—78.8万元。作为一款纯电动SUV车型,捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km,0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面,捷豹中国官网公布该车采用了81kWh容量的电池组,而海外规格车型电池容量为90kWh,NEDC综合工况下续航里程为500km,直接将竞争对手锁定为特斯拉Model S及Model X。任何一款传统燃油车,动力数据做到如I-PACE水平的,售价还没有过百万,你几乎找不到。

蔚来ES6

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此次车展上发布的蔚来ES8 是一款六座版车型,将在年底之前开启预定、2019年开始陆续交付。作为新造车势力代表品牌,蔚来的车型很厉害,舆论热度也一直很高。

新车亮点有以下几个:座椅布局采用2+2+2;外观与现款车型保持一致;百公里加速时间4.4秒;“新造车势力”杰出代表。蔚来汽车近几年接连融资,是当下中国市场中最受瞩目的造车新势力。蔚来汽车将竞争对手锁定特斯拉。

卡罗拉/雷凌插电混动

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本届北京车展,丰田噱头最大的车型不是“C-HR/奕泽”,而是“插电混动版”卡罗拉以及雷凌。这两款车的亮点在于:搭载插电混动系统;由1.8L阿特金森循环发动机+双电机及电池组成混动系统;外观使用全新设计语言;或2018年底上市。卡罗拉的油电混动已经在中国市场上取得了成功,并被很多中国消费者认可,插电混动市场如何,让我们拭目以待。

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原标题:汤尤杯,国羽遇二十年最严峻考验

本周,国羽将遭遇20年来最严峻的一次考验!

两年一届的汤姆斯杯和尤伯杯世界羽毛球团体锦标赛5月20日在泰国曼谷揭幕。种种迹象表明,这可能会是1998年以来国羽夺冠形势最严峻的一届汤尤杯大战。

汤姆斯杯、尤伯杯分别是世界羽毛球锦标赛男子团体、女子团体的冠军奖杯,也是世界羽联创办时间最长的顶级大赛,江湖地位之高毋庸置疑。此前,由于整体实力超群,国羽包揽已成常态。然而,如今国羽遭遇青黄不接,人才断层,实力下滑,想要夺冠真心不易。

近两届汤杯,中国男队接连丢失奖杯,尤其是上届比赛惨跌到四强之外,创历史最差战绩。上届未进半决赛,实力下滑是主因,但真心不至于跌到四强之外那个份上,当时失利也与主将表现不佳有很大关系。

目前的国羽男队,单打有奥运冠军林丹、谌龙以及新秀石宇奇,双打有世锦赛冠军张楠/刘成、李俊慧/刘雨辰两对一流组合,从整体实力上看完全具备夺回汤杯的可能。当然,实力从来不是决定胜负的唯一砝码,2014年至今,中国男羽连续输掉三大战役(两届汤杯赛和2014年亚运会男团决赛),这期间中国男羽整体实力仍然领先群雄,但关键场次的失利直接导致战局被动,直至败北。

本届汤杯,国羽的整体实力依然占据优势,但是争冠对手也不少。老牌劲旅印度尼西亚队今年男单突飞猛进,有可能会成为汤杯的最大搅局者。丹麦队原本志在卫冕,不过摩根森的缺席将会带来不小的影响。名将李宗伟率领的马来西亚队在2014年曾杀进过决赛,最终惜败于日本队。而在国羽换血的这几年里,日本队崛起最快,单打、双打都具备了很强的冲击力,今年的汤杯他们是国羽的头号竞争对手。

诚然,前两届的折戟难免会在队员们心里留下苦涩的回忆,但正因为如此,他们才会更想重新站上巅峰。这就需要国羽的队员在比赛中放下包袱、卸下压力专注比赛,如若能够用全神贯注的信念和积极的心态去面对比赛,重视每一个对手,仔细研究战术和打法,在比赛中发挥出自己的正常水平,或许中国羽毛球队还能在本届汤杯中迎来转机。

三大杯中,目前唯一被国羽保存的是尤伯杯。不过和男队相比,国羽女队这一次是以年轻队员挑大梁,她们的夺冠形势要严峻得多。群英荟萃,是本届尤伯杯的最大看点。国羽女队争冠的对手同样不少,拥有山口茜、奥原希望以及三对世界级女双组合的日本队;东道主泰国女队的实力也不容小觑,这支队伍最有可能爆冷;韩国队由成池铉带领众多小将出战,意志力顽强,也需要慎重对待。

往坏处想,一旦曼谷之行双杯俱失,国羽将会跌到类似1994年至1996年间的水深火热之中。股市跌易升难,竞技赛场同样如此。因此,国羽千万不能放弃,更不能大意,必须打好每一场比赛,力争取得好成绩,为国羽的新老交替赢得缓冲期。

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